2.4GWh项目落地！7MWh+大容量储能系统迎关键节点
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2026年，大电芯、大容量的储能系统落地提速。
据海博思创消息，日前，采用其587Ah超大容量电芯、结合单舱7MWh+的模块化系统设计的400MW/2400MWh储能项目正式并网投运。
▋海博思创7MWh储能系统落地7.2GWh
据了解，该项目位于内蒙古包头卜尔汉图，容量为2400MWh，批量采用了587Ah超大容量电芯、结合单舱7MWh+的模块化系统设计，成为国内7MWh级储能系统产品大规模应用的标杆工程之一，也是海博思创首个7MWh大容量储能电站工程。
项目采用6小时长时储能设计，搭载本地AI全景感知系统，确保极端工况乃至断网场景下持续稳定运行；预测性维护技术可提前预警潜在故障，运维效率提升50%。通过创新热管理技术将电芯温差控制在2.5℃以内，辅助功耗降低20%，可灵活适配电网不同时段的调峰、调频需求。
项目正式投运后，核心指标表现为220kV/并网点效率＞90%，在线率＞99.5%，并且项目依托组串式架构+智能热管理温控设计，使得电站设备一致性和可靠性显著提升，全生命周期收益大幅提升。
此外，另有两个位于内蒙古由海博思创供货并参与建设的鄂尔多斯谷山梁500MW/2000MWh、包头威俊500MW/3000MWh也于日前并网投运，同样采用了上述提及的储能系统，这也意味着在大储领域，海博思创在7MWh+以上的储能系统已落地超7GWh。
▋大容量储能系统进入量产交付年
不只是海博思创在7MWh+的储能系统迎来重要进程，当前搭载大电芯的大容量储能系统正进入项目落地的实证阶段。
2025年10月，海辰储能首批12台全球首款搭载千安时电芯的∞Power 6.25MWh 4h储能预制舱启航发往欧洲，将完成6MWh+级高能量密度储能系统的实际交付；2025年12月10日，中车株洲所宣布，日前实现批量生产的全新一代6.X储能平台也已逐步开始批量交付……
那么，为什么行业都要向大电芯、大容量储能系统的方向靠拢呢？
原因很实在，聚焦在降本增效这一环节上，用更大容量的电芯，系统更紧凑，摊到每度电上的设备成本、用地成本和施工成本都能降下来。当前，随着市场项目也在向大而行，动不动就要建GWh级别的储能电站，用传统方案占地太大，成本高，而一个柜子容量为6MWh+以上，其土地利用率飙升，效率提升，这也将关乎到项目能不能落地。
据行家说储能观察发现，2025年已经有部分头部储能企业打了头阵，实现大电芯、大容量的储能系统量产以及部分交付。预计或许2026年上半年，将成为大容量储能系统的量产高峰期。
▋从量产、认证、运输到实证的四重大山
不过，对于开发商和集成商而言，2026-2027 年的实际问题将不再是标称的Ah数，MWh数的变化，而是可重复的现场性能，经过验证的安全性能、可靠的质保、稳定的供应以及多地点生产的一致性。
具体来看，从量产、认证、运输到实证，大容量储能系统在实际发展中将面临一系列连贯挑战：
量产：大容量储能系统的量产核心在于实现复杂能源系统的规模化集成与一致性保障。这要求将能量管理、功率转换、预制舱及电网接口等深度耦合，在电气特性、通信协议与物理结构上实现无缝协同，任何接口问题都将在规模化应用中被急剧放大；同时，在数百个单元并联的系统中，必须确保所有单元在输出性能、衰减特性与安全阈值上保持高度一致，以避免“木桶效应”影响电站整体出力和寿命。
此外，规模化成本控制依赖于供应链协同与系统级优化，需在保障核心部件稳定供应的同时，从顶层设计平衡性能与能耗等关键指标，对制造商的集成设计与供应链管理能力构成严峻挑战。
认证：大容量储能系统作为直接并网的大型设备，其商用必须通过严格认证。认证不仅全面检验系统的并网性能（如一次调频、惯量响应等主动支撑能力），要求其作为整体证明能稳定响应电网调度；更包含极端安全测试（如UL 9540A），迫使制造商从系统层面构建防火防蔓延等安全设计。
此外，全球及地区标准（如IEC、UL、GB）不统一，适应不同市场的准入要求，同款储能系统产品采用不同电芯，这都会大幅增加了研发、测试与合规成本。
运输：大容量储能系统的运输与部署是极具挑战的物理实现过程：其集装箱式预制舱属于超重、超限的大型设备，陆运与海运均面临高成本、高风险的复杂物流管理，现在企业也试图以模块化等方式解决大容量的运输问题。
实证：大容量储能系统的经济效益和安全效应最终取决于大规模部署后的长期表现。能量高度集中使得热安全管理和系统可靠性面临严峻考验，系统需在户外极端环境下长期运行，对舱体防护、热管理设计及基础设施（防风、防洪等）均提出了严苛的适应性要求，需在不同气候条件下进行长时间、大批量的循环运行测试，积累实证数据。
因此，2026-2027年将成为行业真正的分水岭。企业的核心竞争力，将不再取决于能否造出“更大”的电芯、储能系统，而在于能否交付 “经得起实证考验的电芯/系统” 。
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