涨71.8%！一季度储能出口狂飙
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今日（即4月14日），海关总署发布数据显示，2026年一季度全国进出口总值11.84万亿元，历史同期首次超过11万亿元，同比增速保持两位数增长，达15%。其中，出口延续增长态势，一季度出口6.85万亿元，同比增长11.9%；进口4.99万亿，增速达19.6%。
海关总署副署长王军4月14日在国新办新闻发布会上表示，电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件等绿色产品出口分别增长77.5%、50.4%和45.2%。另外，发电设备、输变电器材、储能设备等电力相关产品合计出口也实现两位数增长。
▋涨71.8%！1-3月中国储能出口81.1亿美元
据相关数据显示，2026年1-3月，中国储能产业链出口总额达81.1亿美元（折合人民币552.87亿元），同比涨71.8%，增速远超光伏的27.2%，成为外贸出口的绝对核心引擎。
从储能电池出口量来看，据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的相关数据显示，1-3月储能电池累计出口量为27.3GWh，占总锂电池出口量32.4%，累计同比增长15.0%。其中，3月我国储能电池出口量为13.8GWh，环比增长96.9%，同比增长52.4%。
从核心部件来看，据海关总署最新统计显示，前两个月，作为储能系统核心部件的中国逆变器出口总额同比飙升57%，达16.6亿美元，其中欧洲进口量增长83%，澳洲同比增幅达182%。
业内分析人士指出，本轮储能出口高增长的背后有多重因素驱动。一方面，AI系统对电力的高需求原本已刺激各国加快储能部署；另一方面，近期伊朗局势恶化进一步放大了各国对能源自主的重视程度，储能系统因此成为能源安全战略中的关键一环。综合来看，预计中国相关产品的出口将继续保持强势。
▋退税退坡：短期抢出口效应显现
业内另有观点指出，除全球储能市场需求带动电池出口增长外，退税政策调整引发的储能电池“抢出口”效应，也在一定程度上释放了短期出口增量。根据财政部、税务总局此前的公告，自2026年4月1日起至2026年12月31日，中国将电池产品的增值税出口退税率由9%下调至6%；2027年1月1日起，取消电池产品增值税出口退税（点这里）。
远景高级副总裁田庆军此前在接受央视媒体报道时指出，“短期看，退税率的下调和取消，将阶段性推高企业成本，进而传导至客户端。考虑到4月1日退税新政开始落地，今年海外市场出现一波提前备货和项目抢装热，储能供应链或将持续偏紧。目前，远景的在手订单排产也处于持续饱满状态，所有基地都在高负荷运行，持续向相关市场出货。
在他看来，长期看，退税政策取消，其实有利于推动行业从价格竞争转向技术和服务并重的价值竞争。中国的新能源企业融入海外市场当地供应链，将成为必然选择，相关布局需尽早推进。
此前，多家电池企业也在投资者问答中回应了电池退税政策调整的影响。
宁德时代表示，出口退税政策变化有利于产业长期高质量发展，也有利于具备产品技术和全球化布局优势的头部企业高质量出海。
阳光电源指出，公司储能产品属于储能系统集成，需采购储能电芯，公司将努力传导成本上升压力，预计整体影响可控。
珠海冠宇坦言，关于电池产品的最新出口退税政策，预计短期会带来成本压力。公司将积极通过合理调整出口产品售价，逐步将成本压力向下游传导；加速海外产能建设；提升客户份额；拓展多元化市场；推动技术升级，提高产品附加值等措施，减小政策带来的影响。
豪鹏科技认为，出口退税政策调整本质上是一场“供给侧改革”，将加速行业资源向技术先进、成本控制能力强、全球化布局完善的企业集中，引导新能源产业从“规模扩张”向“高质量发展”转型。短期内，公司将抓住缓冲期满足客户交付需求，一方面积极与客户沟通成本共担，另一方面发挥越南生产基地的作用；并将持续加大包括高电压正极、高硅负极、固液态及全固态等技术方向上的研发投入，通过提升产品附加值和服务战略大客户的综合能力，将短期挑战转化为可持续的全球竞争力。
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