目标钠电！百年车企官宣储能新布局
跨界储能，正在成为越来越多车企的战略延伸。在福特（点这里）、大众（点这里）等传统车企纷纷布局储能业务之后，百年车企通用汽车选择了一条不一样的技术跨界路线。
6月10日，据多家外媒披露，通用汽车正式宣布与美国电网储能初创公司Peak Energy达成战略合作。双方将共同开发用于大规模固定式储能的钠离子电池，目标客户直指公用事业、数据中心，以及正面临人工智能（AI）电力需求井喷的核心用户。
除了通用汽车之外，行家说储能也同步梳理了宁德时代、比亚迪等数家企业钠离子进展，钠离子储能或将迎来商业化拐点。
▍目标钠电！通用汽车官宣储能新布局
根据协议，通用汽车将在其位于密歇根州的电池实验室主导钠离子电池的研发，并保留独家制造权。而合作伙伴Peak Energy则负责将这些定制化的钠电芯集成到其储能系统中。双方预计今年内完成首批原型机的制造。
作为交易的一部分，通用汽车风险投资部门将获得Peak Energy的所有权，具体财务条款尚未披露。外媒进一步透露，首批量产级别的钠电池预计将于2028年在通用汽车的电池单体开发中心进入试生产阶段。
图为：钠离子电池涂层。来源于通用汽车
据悉，Peak Energy早于2024年宣布，将在美国建设一座千万级钠离子电池工厂，预计2027年开始生产。该公司声称，其钠离子系统相比传统锂铁磷酸盐系统降低了20%的储能成本，并实现超过99%的运行时间。
通用汽车电池与可持续发展副总裁Kurt Kelty表示：“在通用汽车，我们知道应用决定电池，但对于电网规模的固定储能，钠离子是合适的解决方案。Peak Energy已经通过其创新的储能平台展示了钠离子的价值，我们正携手通过下一代电池进一步推动这些优势——帮助为美国电网大规模提供更可靠、更低成本的储能。”
通用汽车此次联手Peak Energy，不仅锁定了钠离子电池的独家制造能力，更将其百年制造的工程经验注入到新兴的钠电储能赛道。从电芯研发到系统集成，再到未来电网级应用，通用汽车正试图构建一条完整的钠电储能闭环。
▍宁德时代、比亚迪等钠电玩家，有哪些新动作？
近两年，钠离子电池的产业化进程明显加速。除了通用汽车的“跨界”入局，中国储能产业链的玩家们早已从“技术验证”迈入“真枪实弹”的比拼。
宁德时代：GWh级出货在即，手握60GWh订单
6月4日，宁德时代国内储能解决方案CTO林久标公开称，公司钠离子电池专用产线已建成投产，今年9月将向客户交付首批钠离子电池储能系统，全年计划实现GWh级出货。在最近的SNEC展上，宁德时代还发布了与磷酸铁锂同平台的全场景钠电方案，支持钠锂混配，循环寿命超15000次，计划2026年Q4全场景规模化量产。此外宁德时代还与海博思创达成了3年60GWh钠离子电池订单合作。
比亚迪：钠电储能是业务重点方向
“钠电储能是比亚迪业务重点的一个方向”。日前，比亚迪集团执行副总裁兼弗迪电池CEO何龙公开断言：“钠是为储能而来，储能也会成就钠，预计钠会在未来完成对磷酸铁锂的替换，钠电储能寿命循环超2万次，钠可以承担电网级（如10GWh规模）的储能电站。”此外，比亚迪已率先推出储能专用聚阴离子型钠离子电池及储能系统。
亿纬锂能：预计年底批量交付钠离子电池
4月，亿纬锂能宣布其在钠离子电池领域已从技术验证阶段迈入规模化、商业化阶段。公司独立设计研发的NF155L钠离子电池产品已具备量产能力。另在2025年9月，公司钠离子储能系统在湖北荆门成功实现并网，预计在2026年底面向储能、轻型动力场景批量交付新型钠离子电池。
瑞浦兰钧：钠离子电芯正式亮相
SNEC展期间，瑞浦兰钧储能专用问顶®320Ah钠离子电芯正式亮相。该产品具备320Ah超大容量、20000次以上超长循环、能量效率≥97%以及-50℃~60℃超宽温域、25-30年超长寿命等核心性能。瑞浦兰钧表示，问顶®320Ah钠离子电芯的发布，满足了未来储能行业对产品长寿命、高安全、优异低温性能的需求，提供了更安全、超宽温域的解决方案。
鹏程无限：推出钠电池解决方案
5月，鹏程无限正式推出钠电池解决方案。其中的钠电产品采用了“一壳双芯”平台化设计，在常温条件下，70%容量保持率对应的循环次数超过15000次；在-20℃环境下，容量保持率仍超95%，-40℃极寒仍可稳定放电；在膨胀幅度控制方面表现稳定可控，产热降低60%；高温不易失控，低温无需预热。
欣旺达：钠离子电池平台产品已完成开发工作
近日，欣旺达在投资者互动平台表示，公司钠离子电池平台产品已完成开发工作，设计冻结，正稳步推进供应链搭建及客户推广等工作。据悉，欣旺达已推出“欣钠擎”钠离子电池技术平台，携多款高性能钠电芯强势入局。其中，388Ah大容量储能钠电芯具备超长循环寿命、超长循环寿命、高安全高可靠、大功率放电能力等优势；54Ah量产级钠电芯则面向数据中心、AI设备、车载低压电源等短时大功率场景。
国轩高科：发布钠离子电池品牌
5月，国轩高科正式发布了其钠离子电池品牌“钠晨GNASCENT”。在钠电产品布局上，国轩高科采取了多场景并进的策略，其中储能版单体容量180Ah，循环寿命超过20000次，在-40℃极端环境下仍能保持88%以上的容量。预计该产品将于2026年第四季度正式实现规模化量产交付。
行家说储能 小结：
通用汽车此次布局钠电储能，折射出这一赛道的升温。 从宁德时代GWh级出货在即，到比亚迪明确“钠是为储能而来”，再到亿纬锂能、瑞浦兰钧、鹏程无限等企业密集推出钠电储能专用产品，钠离子电池的技术成熟度和商业化进程正在显著提速。百年车企的加入，更是为这一赛道注入了新的产业变量。
当前，钠电储能的核心优势已逐步获得市场验证。随着更多储能相关企业完成从电芯到系统的全链条布局，钠电有望在电网级储能、数据中心备用电源等特定场景中形成差异化竞争力。未来几年，行业的关键看点或许会是钠电在储能的实际运行数据与度电成本表现。
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